CNC車(chē)床車(chē)刀種類(lèi)及基本坐標關(guān)系及幾種對刀方法比較
點(diǎn)擊次數：3938 更新時(shí)間：2016-06-16
CNC車(chē)床車(chē)刀
CNC車(chē)床車(chē)刀是車(chē)床加工*的部分。車(chē)刀是由刀頭和刀桿兩部分組成。刀桿一般是碳素結構鋼制成。刀頭是擔任切削工作的，所使用的材料必需具備下列三種基本機能： 車(chē)刀
1.冷硬性－在常溫時(shí)的硬度，又名耐磨性。
2.紅硬性－在高溫下還能保持切削所需的硬度。
3.韌性－能承受振動(dòng)和沖擊負荷的機能。
CNC車(chē)床車(chē)刀按刀頭材料不同分為兩種：高速鋼和硬質(zhì)合金車(chē)刀
高速鋼車(chē)刀
高速鋼(又名風(fēng)鋼、鋒鋼或白鋼)
高速鋼是一種含鎢和鉻較多的合金鋼。我國試制成功了B202無(wú)鉻高速鋼、B201無(wú)鈷特種高速鋼，B212、B214無(wú)鈷超硬高速鋼及B211、B213低鈷高機能高速鋼。節約了價(jià)值昂貴的稀有金屬。高速鋼的機能：硬度較高，HRC62-65。約為45號鋼硬度的2.7倍。具有一定的紅熱硬度，耐溫程度可達560－600攝氏度。韌性和加工機能較好。高速鋼刀具制造簡(jiǎn)樸，刃磨利便，為精車(chē)刀之用，但因紅硬性不如硬質(zhì)合金，故不易用于高速切削。高速鋼材料有帶黑皮的和表面磨光的兩種；前者是未經(jīng)熱處理的高速鋼，后者是經(jīng)熱處理的高速鋼，又叫作白鋼。
硬質(zhì)合金車(chē)刀
硬質(zhì)合金由難熔材料的碳化鎢、碳化鈦和鈷的粉末，在高壓下成形，經(jīng)1350－1560攝氏度高溫燒結而成的。具有*的硬度，常溫下可達HRA92，僅次于金剛石；紅硬性很好，在1000攝氏度左右仍能保持良好的切削機能；具有較高使用強度，抗彎強度高達100-170公斤每立方毫米；但性脆、韌性差、怕振；這些缺點(diǎn)，可通過(guò)刃磨公道的角度予以克服。因此，硬質(zhì)合金被廣泛應用
CNC車(chē)床基本坐標關(guān)系及幾種對刀方法比較
在CNC車(chē)床的操作與編程過(guò)程中，弄清楚基本坐標關(guān)系和對刀原理是兩個(gè)非常重要的環(huán)節。這對我們更好地理解機床的加工原理，以及在處理加工過(guò)程中修改尺寸偏差有很大的幫助。
一、基本坐標關(guān)系
一般來(lái)講，通常使用的有兩個(gè)坐標系：一個(gè)是機械坐標系 ；另外一個(gè)是工件坐標系，也叫做程序坐標系。
在機床的機械坐標系中設有一個(gè)固定的參考點(diǎn)(假設(jiashe)為(X，Z))。這個(gè)參考點(diǎn)的作用主要是用來(lái)給機床本身一個(gè)定位。因為(yinwei)每次開(kāi)機后無(wú)論(wulun)刀架停留在哪個(gè)位置，系統都把當前位置設定為(0，0)，這樣勢必造成基準的不統一，所以每次開(kāi)機的*步操作為參考點(diǎn)回歸(有的稱(chēng)為回零點(diǎn))，也就是通過(guò)確定(X，Z)來(lái)確定原點(diǎn)(0，0)。
為了計算和編程方便，我們通常將程序原點(diǎn)設定在工件右端面的回轉中心(zhongxin)上，盡量使編程基準與設計(sheji)、裝配基準重合。機械坐標系是機床*的基準，所以必須要弄清楚程序原點(diǎn)在機械坐標系中的位置。這通常在接下來(lái)的對刀過(guò)程中完成。
二、對刀方法
1.試切法對刀
試切法對刀是實(shí)際中應用的zui多的一種對刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L cnc系統的RFCZ12 車(chē)床為例，來(lái)介紹具體操作方法。
工件和刀具裝夾完畢，驅動(dòng)主軸旋轉，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X 坐標不變移動(dòng)Z 軸刀具離開(kāi)工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長(cháng)中，系統會(huì )自動(dòng)用刀具當前X 坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X 原點(diǎn)的位置。
再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會(huì )自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z 坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z 原點(diǎn)的位置。