中國臺灣臥式車(chē)床技術(shù)使用指導分享討論
點(diǎn)擊次數：2215 更新時(shí)間：2017-10-28
當中國臺灣臥式車(chē)床導軌傾斜角度小時(shí)會(huì )有排屑不便的弊端，當導軌傾斜角度大時(shí)，導向性能會(huì )稍差，受力情況也弱些。另外，臥式車(chē)床導軌傾斜角度的大小對車(chē)床外形尺寸的高寬比例也是有直接決定意義的。
傳統中國臺灣臥式車(chē)床大多采用的是T型絲杠等滑動(dòng)絲杠副，與滾珠絲杠副相比摩擦阻力大、傳動(dòng)效率低，不能適應于高速運動(dòng)。另外由于磨損快，造成其精度保持性和壽命低等等，在進(jìn)行傳統中國臺灣臥式車(chē)床改造時(shí)往往都將其更換為滾珠絲杠副。滾珠絲杠副有以下一些特點(diǎn)：摩擦損失小，傳動(dòng)效率高，可達0.90-0.96；若使用的絲杠螺母預緊后，可以*消除間隙，提高傳動(dòng)剛度；摩擦阻力小，幾乎與運動(dòng)速度無(wú)關(guān)，動(dòng)靜摩擦力之差極小，能保證運動(dòng)平穩，不易產(chǎn)生低速爬行現象；磨損小、壽命長(cháng)、精度保持性好。但應注意，由于滾珠絲杠副不能自鎖，有可逆性，即能將旋轉運動(dòng)轉換為直線(xiàn)運動(dòng)，或將直線(xiàn)運動(dòng)轉換為旋轉運動(dòng)，因此絲杠立式和傾斜使用時(shí)，應增加制動(dòng)裝置或平衡裝置。
傳統中國臺灣臥式車(chē)床導軌大多采用的是滑動(dòng)導軌，其動(dòng)、靜摩擦系數大，在使用一段時(shí)間后都會(huì )有不同程度的磨損，對車(chē)床傳動(dòng)精度和其保持性帶來(lái)很大的影響。因此在對其進(jìn)行改造的同時(shí)必須針對車(chē)床導軌狀況進(jìn)行必要的檢修處理，對于磨損較嚴重的更要進(jìn)行大修，當前國內外數控車(chē)床的床身等大件多采用普通鑄鐵，在改造中充分利用舊床身，為了使改造后的車(chē)床有較高的開(kāi)動(dòng)率和精度保持性，對中國臺灣臥式車(chē)床的導軌修復其精度，主要方法有：
1、鐵導軌精加工。
2、料導軌重新粘塑。
3、線(xiàn)滾動(dòng)導軌副。
4、用環(huán)氧型耐磨導軌涂層修復導軌精度。
5、壓導軌重新調整導軌各處的壓力，恢復導軌精度。